La Fórmula 1 sigue con el Gran Premio de Bahréin: todo lo que hay que saber del circuito más extremo

En la costa oeste del Golfo Pérsico se encuentra Bahréin, un micro-Estado asentado en un archipiélago, con una isla principal que tiene 55 km de largo por 18 km de ancho. En ese lugar se disputará este fin de semana la cuarta fecha del campeonato de Fórmula 1.

El circuito se construyó en 2004 y se encuentra en Sakhir, pleno desierto del suroeste de Bahréin. El viento, la arena y la alta temperatura durante el día y la noche, configuran una de las pistas más extremas de la competencia, que tiene una longitud de 5,412 kilómetros. Durante la carrera los pilotos tendrán que dar 57 vueltas y afrontarán zonas de frenado fuerte y oportunidades de adelantamiento.

Estas condiciones intentarán ser aprovechadas por los perseguidores del británico Lando Norris de McLaren, que llega a este fin de semana como líder de la tabla de pilotos. Muy cerca a un punto, está el cuatro veces campeón Max Verstappen de Red Bull, que promete dar pelea hasta el final aunque tenga un auto en menores condiciones que las temporadas anteriores.

Por otro lado, Franco Colapinto también viajará a Bahréin para ser el primer relevo de Alpine, en caso de que alguno de sus pilotos no pueda correr. Vale recordar que después de la competencia del domingo, Jack Doohan sufrió fuertes dolores corporales, por lo que la escudería deberá realizarle un chequeo previo.

Otro de los puntos importantes del GP es la diferencia horaria, que favorece a los televidentes de Argentina a diferencia del anterior, que se corrió en horas de la madrugada. La actividad en Bahréin empezará el viernes 11 a las 8:30 con las prácticas libres 1, mientras que la segunda tanda de entrenamientos será entre las 12 y las 13 del mismo día. El sábado se llevarán a cabo las prácticas libres 3 a las 9:30 y la clasificación comenzará a las 13. La carrera será el domingo a las 12 del mediodía.

Bahréin, el primer país del Golfo Pérsico en tener una carrera de Fórmula 1

El primer Gran Premio de Bahréin se disputó en 2014 y la elección de correr en ese circuito, al igual que en Azerbaiyán (la segunda carrera de Colapinto en la F1), Arabia Saudita o Qatar, responde a una estrategia geopolítica y económica más amplia de los países. Buscan mostrarse al mundo como Estados modernos, abiertos y tecnológicamente avanzados. 

Además, el alcance global aumenta el reconocimiento del país y las posibilidades de atraer inversiones extranjeras. La Fórmula 1 acepta estos destinos porque los países pagan fees altísimos por tener carreras (a veces más del doble que otros), pueden construir infraestructura de primer nivel en poco tiempo y va de la mano de la estrategia de expansión global del deporte a través del desarrollo de nuevos mercados.